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Ein technischer Rückblick auf 2003 sowie ein kleiner Schub für 2004
Von Bernd Zeiger- G107
Der DN ist immer wieder etwas faszinierendes für mich, seit 1986 segel ich nun schon in der Klasse. Damals habe ich von Peter Schellhorn gelernt worauf es ankommt, heute ist Jeff Kent an meiner Seite, mit allen unseren Ideen zusammen machen wir deutliche Schritte vorwärts, auch für die Klasse. Grundsätzlich hasse ich es, wenn es länger als 20 Minuten dauert, einen Schlitten aufzubauen. Ferner hasse ich es inzwischen, nach einem Wochenende direkt zurück in die Werkstatt gehen zu müssen. Früher bei Pit waren wir fast jeden Abend für mindestens 3 Std. im Shop, heute habe ich selbst die Zeit nicht mehr.
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Bericht vom Eissegelwochenende 2. – 3.2.2002 Die Geister, die ich rief…
Frühjahrsstürme und laue Lüfte ließen uns bereits in der letzten Woche ahnen, daß es mit der wunderbaren Eissegelsaison schon wieder vorbei sein könnte. Am Dienstag, 29.1. rief mich Krogo an und meinte in rauhem, aber herzlichem Ton:“ Sieh zu, daß Du Eis machst“. Kein Einwand geduldet. Gemeint war natürlich: alle Resourcen ausschöpfen, einen Rundruf starten und weltweit im Internet recherchieren, wo es noch gutes, besegelbares Eis gäbe. Die Nordflotte wollte auf jeden Fall noch ein Trainingswochenende einschieben, bevor es irgendwo, hoch im Norden – hinter den Bergen, eine WM mit 250 Startern und 1-2 Rennen pro Tag pro Flotte gibt. (Wo bleibt endlich der Beschluß mit der Meldebeschränkung)
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W/E 1/2. März 2003 am Goldberger See
…uuuhps schon wieder Dienstag vormittag und die Vorbereitungen für eine „late Entry“ bei der DN EM, die zwischenzeitlich von Tallinn nach Stockholm verlegt wurde, laufen auf Hochtouren. „late Entry“ ist natürlich nicht ganz richtig, denn Harry und ich haben rechtzeitig gemeldet, haben das Meldegeld entrichtet und hatten uns auf Grund der Wetterlage entschieden, noch schnell eine Trainingsregatta zu segeln und dann rechtzeitig zum Rennbeginn vor Ort zu sein. Könnte man denken…doch es gab andere, wichtigere Gründe. Die Hürden sind jetzt allerdings aus dem Weg geräumt und nun muß der Bus vorbereitet werden und zu allem Glück darf ich auch noch den Bericht vom Kuschelpreis schreiben, weil es unseren Segelfreund Kalle, G-858, vom Dümmersee bereits im ersten Lauf gerissen hatte. Kufenhalterung abgerissen. Leider nur mit einem Bolzen befestigt. Wahrscheinlich längs in eine Spalte gefahren aber trotzdem: Freunde nehmt mindestens 3 Bolzen. Zuviele Ausfälle bereits in dieser und der letzten Saison wegen dieses Pfennigartikels.
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